Автор: adriadsnew

Контейнеровоз Maersk Genoa столкнулся с грузовым судном Dan Fighter 4 апреля в Нидерландах. После столкновения Maersk Genoa потерпел разрыв над уровнем воды. Загрязнения и потери контейнеров не было.

Сухогруз Stellar Daisy затонул 31 марта в Южной Атлантике. На борту находились 24 члена экипажа, спасены только двое. Спасательные шлюпки были обнаружены, но в них никого не было. ВМС Уругвая заявили, что заметили обломки и сильный запах топлива. Было подтверждено, что корабль разделился пополам и затонул в 3700 километрах от берега.

Канадская компания Desgagnés получила первый заказ на судно Damia Desgagnés — первый в мире многотопливный перевозчик, доставивший свой первый заказ на верфь Besiktas Shipyard в Турции. Дамиа Дезгань, вероятно, отправится в Северную Америку 10 апреля после доставки в Европу. Дамиа Десганьес имеет двигатель Wärtsila 5RT-flex 50DF мощностью 5450 кВт. Двигатель может сжигать мазут, судовое топливо и сжиженный природный газ.

Сухогруз Stellar Daisy затонул 31 марта в Южной Атлантике. Когда судно вышло из Уругвая, было отправлено сообщение о том, что на судне течет вода. Двое из 16 моряков были спасены, поиски продолжаются. Судно Stellar Daisy весит 266 000 тонн и 26 марта отправилось с 260 000 тоннами руды из Бразилии в Китай.

Компания Siemens заявила, что получила запрос на производство 12 газовых турбин для 4 электростанций в Аргентине. Шесть газовых турбин SGT-A65 TR станут сердцем двух электростанций в городах Лухан и Матеу, а остальные шесть турбин SGT-800 предназначены для двух электростанций в Лас-Пальмасе и Сан-Педро. Компании будут эксплуатировать электростанции при поддержке Siemens.

Hyundai Heavy Industries Group заявила, что получила заказ на строительство первого танкера для сжиженного природного газа UPP Aframax на сумму 240 миллионов долларов. Танкер станет первым в мире, который будет использовать сжиженный природный газ. Судно будет иметь длину 250 метров, ширину 44 метра и высоту 21 метр. Используя UPP, танкеры Aframax будут выделять на 90% меньше оксида серы, на 80% меньше оксида азота и на 15% меньше диоксида углерода. Танкер будет сдан в 2018 году.

Муцуи О.С.К. Lines (MOL) заявила, что наконец доставлен самый большой в мире контейнеровоз «MOL Triumph». «МОЛ Триумф» — первый из 6 самолетов во флоте. Судно MOL Triumph длиной 400 метров и шириной 58,8 метров является крупнейшим контейнеровозом в мире. Контейнеровоз отправится из Ксингана в апреле 2017 года в Далянь, Циндао, Шанхай, Нинбо, Гонконг, Янтянь и Сингапур. Все корабли будут оснащены технологиями для повышения эффективности гребного винта и руля, а улучшенный корпус также снизит выбросы и расход топлива.

Верфь «Навантия» выбрала двигатели MAN для установки на новые суда. Корабли были заказаны ВМС Австралии, Королевским ВМС Австралии (RAN). Каждое судно будет иметь два главных двигателя MAN 18V 32/40 и четыре двигателя MAN 7L21 / 31, которые будут поставлены в конце 2017 — середине 2018 года.

Новая газовая турбина SGT-A45 TR предназначена для выработки мобильной энергии. Турбина вырабатывает до 44 МВт. Сименс заявил, что турбина может быть установлена ​​в течение 2 недель, и каждый блок был осмотрен и испытан, и производительность турбины может быть подтверждена. По словам Сименс, турбина обеспечивает гораздо более высокую выработку электроэнергии по сравнению с турбинами, которые сейчас представлены на рынке. Турбина может сжигать газ и жидкое топливо.

ВМС США выбрали двигатели Fairbanks Morse MAN 12V48 / 60CR для новой серии из 17 кораблей, включая 15 танкеров. Лекс Нейсен, руководитель отдела 4-тактных двигателей, сказал: «ВМС США знакомы с нашим двигателем 48/60, особенно с вариантом L48 / 60A. 48 / 60CR — это новое поколение двигателей с оптимизированными характеристиками и топливной экономичностью, меньшим вредным воздействием и большей надежностью ». Поставка первого танкера состоится в 2020 году.