Автор: adriadsnew

Затонувший паром, который долгое время был занозой в боку и находился недалеко от центрального порта Пирея, был окончательно удален через 11 месяцев. Греческий паром «Панагия Тиноу» был построен в 1972 году и, как известно, представляет опасность для окружающей среды. Паром был наклонен на 40 градусов, поврежден корпус, возникла опасность утечки топлива.

Норвежская компания «Cruise Line Holdings» подписала контракт с итальянской верфью Fincantieri на производство 4 новых круизеров. Четыре корабля следующего поколения будут построены в 2022, 2023, 2024 и 2025 годах. Fincantieri предлагает 2 дополнительные лодки, которые будут доставлены владельцу в 2026 и 2027 годах. Крейсеры массой около 140 000 тонн смогут принять около 3 300 гостей на крейсер.

Подразделение MAN Diesel & Turbo MAN PrimeServ подписал контракт на техническое обслуживание судна Teekay Shipping. Новый KUM (Engine Management Concept) — это контракт на техническое обслуживание судов «Oak Spirit», «Creole Spirit» и «Torben Spirit», входящих в серию танкеров для перевозки СПГ Teekay объемом 173,40 м3. Контракт покрывает комиссионные за запасные части, управление техническим обслуживанием и обслуживание двигателей 2 × 5G70ME-GI для каждого судна.

ME-GIE — первый в мире двухтактный двигатель, который может сжигать несколько типов газов, включая отработанные газы. Двигатель ME-GIE был первоначально разработан для сжигания этана, но исследования показали, что сгорание возможно с летучими органическими соединениями. Его изготовили компании MAN Diesel & Turbo, Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. Mitsui-MAN B&W 7G50ME-C9.5-GIE — первый из трех двигателей в серии.

На презентации Женевского автосалона на первом плане была серьезная тема. Популярность дизельных двигателей упала. Дизельные автомобили запрещены в таких городах, как Париж и Штутгарт. Хотя дизельные двигатели никогда не были основной причиной загрязнения окружающей среды, они по-прежнему являются частью того, что создает смог в воздухе. Volvo, компания, которая решила производить 4-цилиндровые двигатели, является прекрасным примером того, как небольшие электрифицированные двигатели могут компенсировать мощность и при этом оставаться экологически чистым решением. Хакан Самуэльссон, генеральный директор Volvo, сказал, что производство дизельных двигателей будет продолжено и что он представит свой первый электромобиль в 2019 году.

MAN предлагает компактные и мощные дизельные двигатели для яхт от 537 кВт до 1397 кВт (от 730 до 1900 л.с.). Все двигатели MAN обладают высокой мощностью при очень низком расходе топлива. Двигатели готовы к установке, и после установки MAN проведет испытания двигателей. Владелец лодки также получает гарантию.

MAN Diesel & Turbo будет обслуживать четыре двигателя MAN 9L51 / 60 на Фарерских островах (Северная Атлантика) для электростанции Sund. Четырехтактные двигатели увеличат мощность электростанции, расположенной недалеко от столицы Торсхавна, и будут работать на мазуте для выработки электроэнергии и отопления. Двигатели MAN будут вырабатывать электроэнергию, а излишки будут в резерве для возобновляемой электроэнергии, а избыточное тепло будет использоваться для отопления. С общей производительностью 37 МВт Сунд является одной из крупнейших тепловых электростанций на Фарерских островах.

MAN Truck & Bus для автобусов предлагает эффективные дизельные двигатели от 110 кВт до 471 кВт с фазами выхлопа Euro 6c, EEV, Euro 5, Euro 4 и Euro 3. Для строительных машин и специальных транспортных средств MAN предлагает мощность и бесшумность. что гарантирует эффективность и долговечность.

Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. (MES) из Японии по лицензии MAN Diesel & Turbo поставила свой первый двухтактный двигатель ME-GIE, работающий по принципу сгорания этана. Mitsui-MAN B&W 7G50ME-C9.5-GIE — первый двигатель в серии из трех. Дальнейшие исследования привели к новым возможностям этого двигателя, ведущим к новым возможностям сжигания большего количества топлива, включая сжигание отработанных газов.

На автосалоне в Женеве в 2017 году обсуждался новый агрегат TSFI с двойным турбонаддувом V6, которым будет оснащаться RS 5 Coupé. Би-турбо агрегат TSFI выдает 450 лошадиных сил и достигает 1900-5000 оборотов в минуту. V6 достигает 99 км / ч всего за 3,9 секунды, а максимальная скорость составляет 280 км / ч. V8 оказался очень мощным и эффективным двигателем.