Автор: adriadsnew

К 2021 году Ford может закрыть более 1100 рабочих мест на электростанции Бридженд в Уэльсе. По имеющимся данным, Ford планирует сократить штат с 1850 до 600 человек и увеличить производство в течение следующих 5 лет. В настоящее время силовая установка работает на популярном двигателе Ford EcoBoost и на двигателях V8 и V6.

Управление порта Гамбурга (HPA) расширило вход в Форхафен, чтобы предоставить больше места для более крупных судов, таких как круизные лайнеры и паромы. Этот проект упростил управление крупными судами в районе Толлерорта. Кроме того, максимальная ширина судна, ограниченная 32,3 метра, была увеличена до 40 метров. Йенс Майер, генеральный директор HPA, сказал, что вход в Форхафен теперь положительно повлияет на движение судов и безопасность.

Паром Seaspan Reliant стал на якорь у пирса Тилбери в Дельте, Британская Колумбия. Паром построен на верфи Sedef Shipyard в Стамбуле. Seaspan Reliant прибыл домой с верфи после восьминедельного плавания, в котором он преодолел 10 661 милю. Паром длиной 148,9 метра будет проходить регулярные проверки, пока не будет спущен на воду в апреле 2017 года. К марту 2017 года было проведено детальное обучение экипажа. Seaspan Ferries Corporation в настоящее время управляет флотом из 7 паромов и перевозит более 50% грузов на остров Ванкувер.

Стоимость заказа на два СПГ-танкера составляет 362,9 миллиона долларов. Контракт был подписан в конце февраля, и верфи должны поставить новые суда в конце августа 2019 года. Суда общей грузоподъемностью 300 тысяч тонн были списаны в прошлом году, и сегодня их строит Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Перевозчики будут доставлены в сентябре и октябре 2017 года.

Корабль скорой помощи M.W Asheim от Loppa Legeskyssbåter курсирует в сложных погодных условиях северной Норвегии. Когда дороги закрыты из-за погодных условий и вертолеты не могут летать, M.W. Asheim является единственным транспортным средством, которое может перевозить пациентов из Альты в Хаммерфест. Так бывает каждую зиму. M.W Asheim имеет длину 18 метров и ширину 6 метров. Он преодолевает сложные условия с максимальной скоростью 23,7 узла.

Компания Siemens получила заказ на 5 газовых турбин F-класса для ТЭЦ в Саудовской Аравии. Обладая мощностью по выработке электроэнергии в 1500 МВт, станция будет поставлять 400 МВт электроэнергии и обработанного пара на новый завод по добыче природного газа в Фадхиле. Еще 1100 МВт будет достаточно для питания 1,1 миллиона домашних хозяйств в Саудовской Аравии. В объем поставки и эксплуатации Сименс входят 5 газовых турбин SGT6-5000F, 5 генераторов SGen6-1000A, система управления SPPA-T3000, их установка и ввод в эксплуатацию.

USCG (Береговая охрана США) заключила максимум 5 контрактов на проектирование, исследование и анализ полярного ледокола. Окончательная стоимость предложения составляет 20 миллионов долларов. Контракты выиграли Bollinger Shipyards, Fincantieri Marine Group, General Dynamics / NASSCO, Huntington Ingalls и VT Halter Marine. Ожидается, что исследование продлится 12 месяцев. USCG планирует подать запрос на эскиз корабля для более детального проектирования и постройки к концу 2017 года.

Второе поколение McLaren Super Series будет впервые представлено на 87-м Международном автосалоне в Женеве 7 марта 2017 года. Новый агрегат будет построен в масштабе, аналогичном M838T первого поколения, он сможет разогнаться до 200 км / ч всего за 7,8 секунды. «Новый 4-литровый M840T — выдающийся двигатель, который приводит в действие исключительный суперкар и способен преодолевать милю за 10,3 секунды», — сказал Гайдн Бейкер, директор суперсерии McLaren. Более подробная информация о суперсерии McLaren второго поколения, включая двигатель и его рабочие характеристики, будет раскрыта на Женевском международном автосалоне.

Когда Hanjin Shipping Co. обанкротилась в прошлом году, многие суда с тысячами членов экипажа и грузами на миллиарды долларов были выгружены и «застряли» в портах по всему миру. Провал такой крупной компании затронул многие корпорации, особенно те, для которых Hanjin был частью транспортной цепочки. Судоходство — одно из основных международных торгово-экономических направлений. В Сингапуре капитан Сандип Кера называет нынешнее состояние отрасли «идеальным штормом» и объясняет, что чем больше корабли, тем их больше, и все еще достаточно груза для перевозки.

К 2021 году рынок двигателей может достичь 13,53 миллиарда долларов, а рост продаж вырастет на 3,85% с 2016 по 2021 год. Спрос на строительство судов является частым, а рост в судостроительной отрасли будет стимулировать развитие и увеличение производства и продажи на рынке судовых двигателей. С восстановлением экономики Китая спрос на коммерческие суда, такие как грузовые танкеры, танкеры-газовозы и круизные суда, будет расти. Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке двигателей в основном из-за большой судостроительной деятельности в Китае, Северной Корее и Японии. На рынке двигателей доминируют мировые игроки: MAN Diesel & Turbo SE (Германия), Wärtsilä (Финляндия), Caterpillar, Inc. (США), Mitsubishi Heavy Industries (Япония) и Rolls-Royce Power Systems AG (Германия).