Autor: adriadsnew

Teretni brod Stellar Daisy potonuo je 31. ožujka u Južnom Atlantiku. Na brodu su bila 24 člana posade, a spašena su samo dva. Otkriveni su čamci za spašavanje, ali u njima nije bilo nikoga. Urugvajska mornarica izjavila je kako je uočila krhotine i jak miris goriva. Potvrđeno je kako se brod prepolovio na dva dijela i potonuo 3.700 kilometara od obale.

Kanadska kompanija Desgagnés primila je prvu narudžbu za brod Damia Desgagnés, prvi višegorivni prijevoznik na svijetu koji će svoju prvu narudžbu isporučiti u brodogradilište Besiktas Shipyard u Turskoj. Damia Desgagnés krenut će 10. travnja vjerojatno u Sjevernu Ameriku nakon isporuke u Europi. Damia Desgagnés ima motor Wärtsila 5RT-flex 50DF koji proizvodi 5.450 kW. Motor može sagorjeti teško ulje, brodsko gorivo i ukapljeni prirodni plin.

Teretni brod Stellar Daisy potonuo je 31. ožujka u Južnom Atlantiku. Kada je brod krenuo iz Urugvaja, poslana je poruka da brod propušta vodu. Spašena su 2 od 16 mornara i potraga se nastavlja. Brod Stellar Daisy teži 266.000 tona i 26. ožujka krenuo je s 260.000 tona ruda iz Brazila prema Kini.

Siemens je izjavio kako je primio zahtjev za proizvodnju 12 plinskih turbina za 4 elektrane u Argentini. Šest plinskih turbina SGT-A65 TR bit će srce dviju elektrana u gradovima Luján i Matheu, a drugih šest turbina SGT-800 namijenjeno je dvjema elektranama u Las Palmasu i San Pedru. Kompanije će upravljati elektranama uz potporu Siemensa.

Grupa Hyundai Heavy Industries izjavila je kako je dobila narudžbu vrijednu 240 milijuna dolara za prvi UPP Aframax tanker za ukapljeni prirodni plin. Tanker će biti prvi u svijetu koji će koristiti ukapljeni prirodni plin. Plovilo će biti dugo do 250 metara, široko 44 metara i visoko 21 metar. Koristeći UPP, Aframax tankeri ispuštat će 90 % manje sumporovog oksida, 80 % manje dušikovog oksida i 15 % manje ugljičnog dioksida. Tanker će biti isporučen 2018. godine.

Mutsui O.S.K. Lines (MOL) izjavio je kako je najveći kontejnerski brod na svijetu, ‘MOL Triumph’, napokon isporučen. ‘MOL Triumph’ prvi je od 6 u floti. Dug 400 metara i širok 58,8 metara, MOL Triumph najveći je kontejnerski brod na svijetu. Kontejnerski brod isplovit će iz Xinganga u travnju 2017. i krenuti prema destinacijama Dalian, Qingdao, Šangaj, Ningbo, Hong Kong, Yantian i Singapur. Svi brodovi bit će opremljeni tehnologijom za povećanu učinkovitost propelera i kormila, a unaprijeđeno tijelo trupa ujedno će smanjiti emisije i potrošnju goriva.a

Brodogradilište Navantia odabralo je MAN motore koji će biti ugrađeni u nove brodove. Brodove je naručila australska mornarica, Royal Australian Navy (RAN). Svako plovilo imat će dva glavna motora MAN 18V 32/40 i četiri motora MAN 7L21/31 koji će biti isporučeni krajem 2017. i sredinom 2018. godine.

Nova plinska turbina SGT-A45 TR namijenjena je generiranju mobilne snage. Turbina proizvodi do 44 MW. Siemens je izjavio da se turbina može instalirati unutar 2 tjedna, a svaka jedinica pregledana je i testirana te bi moglo biti potvrđeno izvođenje turbine. Prema izjavi Siemensa, turbina pruža mnogo veću proizvodnju struje u odnosu na turbine koje su trenutačno na tržištu. Turbina može sagorjeti plin i tekuće gorivo.

Američka mornarica odabrala je motore Fairbanks Morse MAN 12V48/60CR za novu seriju od 17 brodova, među njima 15 tankera. Lex Nijsen, voditelj u radu s 4-taktnim motorima, izjavio je: “Američka mornarica upoznata je s našim motorom 48/60, pogotovo s varijantom L48/60A. 48/60CR nova je generacija motora s optimiziranim radom i učinkovitošću goriva, manjom štetnošću i većom pouzdanošću.” Isporuka prvog tankera izvršit će se 2020. godine.

Potopljeni trajekt koji je dugo bio trn u oku i koji se nalazio blizu centralne luke Piraeusa napokon je uklonjen nakon 11 mjeseci. Grčki trajekt ‘Panagia Tinou’ izgrađen je 1972. godine i poznato je da je bio opasnost za okoliš. Trajekt je bio nagnut 40 stupnjeva, trup je bio oštećen i postojala je opasnost od propuštanja goriva.